El Servei Català de Trànsit (SCT) ha dado a conocer este viernes el balance de siniestralidad de las carreteras catalanas durante 2025 con resultados poco optimistas. Y es que un total de 144 personas perdieron la vida en la red viaria interurbana de Cataluña en 136 accidentes. Durante el mismo periodo de 2024 perdieron la vida 136 personas en 123 siniestros mortales, un 6% menos que los registrados en el año que acaba de terminar. Solo en el mes de diciembre perdieron la vida en accidentes de tráfico 11 personas. Del total de víctimas, 114 eran hombres y 30 mujeres.
Sin embargo, en comparación con 2019, que es el año de referencia del SCT para el cumplimiento de objetivos y en el que se registraron 175 fallecidos en 161 accidentes, la siniestralidad ha caído un 18%. Un descenso que SCT ha calificado como «importante» aunque esté «ligeramente por debajo del 20% de reducción fijado en el Plan de Seguridad Viaria 2024-2026«.
En lo que a heridos graves se refiere, durante 2025 se han registrado 861, «una cifra superior a los 807 del mismo periodo del año anterior», según ha señalado SCT en un comunicado. De estos, el 75% eran hombres y el 25% restante eran mujeres.
Colectivos vulnerables
El SCT también ha señalado que las víctimas mortales de los llamados «colectivos vulnerables», es decir, motoristas, peatones y ciclistas, representan el 43% del total de fallecidos por accidentes. En este sentido, ha puntualizado que 45 eran motoristas, 12 peatones y cinco ciclistas. «Los motoristas son el colectivo con más muertos y suponen el 31,25% del total de víctimas, aunque ha habido un fallecido menos que en 2024», ha explicado en su nota, «en cuanto a los peatones, han muerto dos más que en comparación con el año anterior».
Ante estos datos, desde el SCT se ha hecho un llamamiento a motoristas, peatones y ciclistas para «tener más percepción del riesgo y conciencia de su fragilidad«. Al resto de usuarios, el SCT les ha pedido «respeto y prudencia para reducir las víctimas de estos colectivos».
Por otro lado, el SCT ha explicado que el resto de fallecidos viajaba en turismo (63), camiones (10) y furgonetas (8). 44 de los siniestros fueron accidentes simples, 37 fueron choques frontales, 20 colisiones laterales, 13 persecuciónes y 12 atropellos. Las vías con más muertos fueron la AP-7 (17), l’N-II (11), la C-58 (9) y la A-2 (8). La C-12, l’N-340 y la C-31 registraron cuatro fallecidos y la C-25, la C-32, la C-17, la GI-555 i la C-16, 3 cada una de ellas
Preocupación por los jóvenes
El SCT, finalmente ha mostrado su preocupación por el incremento de muertes entre jóvenes: 51 personas de menos de 35 años perdieron la vida en las carreteras catalanas en 2025, 12 más que el año anterior. Suponen el 35% del total de muertos. Se registraron 24 víctimas de entre 15 y 24 años; y 25 de entre 25 y 34. En el resto de franjas de edad se registraron 18 (entre 35 y 44 años), 21 (entre 45 y 54 años), 27 (entre 55 y 64 años), 20 (de 65 a 74 años) y dos de entre 0 y 14 años.
Por tipo de día de la semana, los fines de semana fueron los más graves, con 80 fallecidos, frente a los 64 registrados en días laborables. Por demarcaciones, Barcelona fue la que más fallecidos registró, con 65. En Tarragona fueron 30, en Lleida fallecieron 27 personas y en Girona fueron 22.
