El 30 de diciembre, la DGT ha enviado una instrucción interna a la Guardia Civil permitiendo el uso complementario de triángulos de emergencia junto a la baliza V-16. Esta rectificación llega tras meses de polémica y críticas directas a Pere Navarro, acusado de rigidez y de imponer una medida cuestionada por su visibilidad limitada. La baliza conectada sigue siendo obligatoria desde mañana, con multas de 80 euros por no llevarla.
Vaya recogida de cable de la DGT.
— Luis María Pardo (@LMPardoAbogado) December 30, 2025
Si usas triángulos, no será considerado obstáculo, violando el derecho administrativo sancionador.
Mañana toca acudir a las 08:00 am a los Juzgados. Bueno, ya lo hemos hecho… pic.twitter.com/L4FLl4cG5a
La normativa establece que la baliza V-16 conectada será el único dispositivo válido para señalizar inmovilizaciones a partir de 2026, enviando geolocalización a DGT 3.0. Pere Navarro ha defendido repetidamente su superioridad para evitar atropellos, pero vídeos y expertos destacan su escasa visibilidad diurna o en curvas.
La nueva instrucción aclara que no se sancionará por usar triángulos complementarios, siempre con la baliza activada y precaución. Algunos críticos ven en esto un reconocimiento implícito de las deficiencias, y acusan a Navarro de mantener la obligatoriedad por intereses ajenos a la seguridad.
Hola, director de la DGT pic.twitter.com/d93CEjNI6z
— Max Tena (@MaxTena1) December 30, 2025
En X, la indignación contra Pere Navarro ha sido intensa tras la noticia de la rectificación. Varios usuarios celebran la «marcha atrás» forzada por la presión popular, pero critican el «negocio» de la baliza obligatoria.
Llevo media vida diciendo que Pere Navarro es lo peor que le ha pasado a la DGT en toda su historia.
— Josema Vallejo (@JosemaVallejo) December 30, 2025
Las nefastas decisiones de este tipo no vienen solo de eliminar el límite de 20km/h para adelantar o la baliza, pero como esto del Tráfico no interesa, pues nadie se daba cuenta. pic.twitter.com/Aa5MOgadYo
Vamos a ver, la @DGTes me proporciona una lista de balizas V16 todas ellas certificadas, pero a la vez me dice que no me guíe por el precio, que lo barato puede salir caro. Entonces, ¿la DGT certifica productos que pueden «salirnos caros»? ¿oiremos cómo se atribuye la causa de… pic.twitter.com/JJBH09n7cL
— Juanjo Alba (@juanjo_alba) December 30, 2025
Esta rectificación parcial alivia a conductores, pero no disipa las dudas: el Gobierno, con Pere Navarro al frente, impone una baliza controvertida sin datos comparativos sólidos de mejora en seguridad, mientras ignora voces expertas y ciudadanas que alertan de riesgos reales. Parece priorizar un supuesto avance tecnológico —con ecos de favoritismo comercial— sobre el sentido común y la experiencia acumulada.
En un país con tantas rectificaciones gubernamentales de última hora, los ciudadanos merecen políticas basadas en evidencia rigurosa, no en imposiciones que generan desconfianza y gasto innecesario. Exijamos más responsabilidad antes de que estas «ocurrencias» cuesten vidas o libertades.
