El Consejo de Ministros ha aprobado este martes una reforma del Reglamento General de Circulación que incorpora nuevas normas para los usuarios de patinetes eléctricos, bicicletas y motocicletas. El objetivo es reforzar la seguridad de los colectivos más vulnerables y adaptar la normativa a los nuevos modelos de movilidad urbana.
La ministra portavoz, Elma Saiz, ha señalado que la reforma sitúa a las personas en el centro de la movilidad, priorizando la convivencia y la seguridad en las ciudades. Según el Gobierno, los cambios también están alineados con los objetivos de sostenibilidad de la Agenda 2030.
Patinetes eléctricos
La reforma del Reglamento General de Circulación fija en 15 años la edad mínima para conducir patinetes eléctricos y establece la obligatoriedad del casco. También será obligatorio circular con las luces encendidas, aunque esta medida no entrará en vigor hasta el 1 de octubre de 2027.
Además, los usuarios deberán llevar chaleco reflectante por la noche o cuando haya poca visibilidad, mientras que los repartidores que utilicen patinetes estarán obligados a usarlo en todo momento. No llevar casco o chaleco supondrá una infracción grave sancionada con 200 euros. La normativa también permitirá que los patinetes circulen fuera de las zonas urbanas por carriles bici y otras vías segregadas del tráfico motorizado.
Ciclistas
La nueva normativa obliga a todos los ciclistas a llevar casco en las vías interurbanas, eliminando las excepciones existentes hasta ahora. Además, los repartidores que trabajen en bicicleta deberán utilizar de forma permanente tanto el casco como el chaleco reflectante.
La reforma también refuerza la protección de los ciclistas en la carretera y en la ciudad. Los conductores deberán reducir la velocidad al adelantarles y mantener una distancia mínima de seguridad de 1,5 metros. En zonas urbanas, las bicicletas circularán por el centro del carril y los vehículos tendrán que guardar una separación de cinco metros. Asimismo, los ayuntamientos podrán permitir la circulación de bicicletas en ambos sentidos en calles de un solo carril limitadas a 30 km/h o menos.
Motoristas
La reforma introduce nuevas obligaciones para los usuarios de motocicletas y ciclomotores. Conductores y pasajeros deberán utilizar calzado cerrado en cualquier tipo de vía, mientras que el uso de guantes de protección será obligatorio en carreteras interurbanas. El incumplimiento de estas medidas podrá ser sancionado con multas de 200 euros.
La exigencia de los guantes entrará en vigor cuando el Ministerio publique las especificaciones técnicas que deberán cumplir. Además, a partir del 1 de octubre de 2027, los cascos tendrán que estar homologados y no solo certificados. Los repartidores que trabajen en moto también deberán llevar chaleco reflectante de forma permanente.
Entre las novedades destaca una medida para mejorar la movilidad en situaciones de tráfico intenso: las motocicletas podrán circular por el arcén derecho cuando exista señalización específica y siempre que no superen una velocidad de 30 km/h.
Cinturón de seguridad
La reforma suprime las exenciones que permitían a conductores de taxi, vehículos de mercancías y coches de autoescuela circular sin cinturón de seguridad, haciendo obligatorio su uso en estos casos. La única excepción que se mantiene es para el personal sanitario que atiende a pacientes en ambulancias asistenciales durante servicios de emergencia.
Nuevas medidas
La nueva normativa refuerza la seguridad en carretera al obligar a los conductores a reducir la velocidad en al menos 20 km/h y mantener una distancia lateral mínima de 1,5 metros al adelantar vehículos inmovilizados en el arcén. Además, en caso de nevadas, se prohibirán los adelantamientos en autopistas y autovías, y los vehículos deberán circular por el carril derecho para dejar libre el izquierdo a los servicios de emergencia y a las máquinas quitanieves.
Semáforos más seguros
La reforma también modifica la regulación de los semáforos para reforzar la seguridad de los peatones, evitando que la luz ámbar intermitente para los vehículos coincida con el paso en verde para quienes cruzan la calle. Esta medida podría afectar a la gestión del tráfico en grandes ciudades.
El nuevo Reglamento General de Circulación entrará en vigor el 1 de octubre de 2026, aunque algunas obligaciones, como el uso permanente de luces en los patinetes y los cascos homologados para motoristas, no serán exigibles hasta octubre de 2027.
