Sirera pide rediseñar las calles con plataforma única para garantizar la seguridad de las personas ciegas

El líder del PP en el Ayuntamiento de Barcelona reclama mantener referencias físicas como bordillos o pavimento podotáctil para facilitar la orientación de las personas con discapacidad visual

Calle de Barcelona con plataforma única y espacio compartido entre peatones, bicicletas y vehículos
Calle de Barcelona con espacio compartido entre peatones, bicicletas y tráfico, un modelo urbano que genera debate sobre accesibilidad para personas ciegas.

El presidente del Partido Popular en el Ayuntamiento de Barcelona, Daniel Sirera, ha pedido al gobierno municipal revisar y rediseñar las calles con plataforma única para garantizar que no supongan un obstáculo para las personas ciegas o con discapacidad visual.

Sirera ha advertido de que la eliminación de bordillos y referencias físicas claras dificulta la orientación de muchas personas que dependen del tacto para desplazarse con seguridad. “Las ciudades deben ser accesibles para todos. No podemos impulsar diseños urbanos que, aunque tengan buenas intenciones, terminen generando nuevas barreras para quienes más apoyo necesitan”, ha afirmado.

La importancia del bordillo para orientarse

El líder popular ha señalado que el diseño actual de algunas calles compartidas entre peatones y vehículos genera incertidumbre para las personas con discapacidad visual, al no existir una delimitación clara entre los espacios de tránsito.

Para una persona ciega, el bordillo es una referencia esencial. Cuando desaparece, también desaparece una guía básica para orientarse. Barcelona debe garantizar que nadie pierda autonomía por decisiones de diseño urbano”, ha subrayado Sirera.

Propuestas para mejorar la accesibilidad

Sirera ha reclamado al gobierno municipal que incorpore soluciones técnicas que permitan compatibilizar la pacificación del tráfico con la accesibilidad universal. Entre las medidas propuestas figuran la instalación de pavimento podotáctil, la diferenciación clara de texturas entre zonas peatonales y de circulación y la creación de franjas de seguridad identificables mediante bastón.

Asimismo, el dirigente popular ha pedido que en los futuros proyectos urbanísticos se escuche a las entidades que representan a las personas con discapacidad visual y a expertos en accesibilidad, para evitar que este tipo de problemas se repitan.

Hacia un modelo urbano más inclusivo

Una ciudad moderna no es solo la que reduce el tráfico, sino la que garantiza que todos sus vecinos puedan moverse con seguridad y autonomía. La accesibilidad no puede ser una cuestión secundaria en el diseño urbano”, ha concluido Sirera.

El grupo municipal del Partido Popular ha anunciado que trasladará esta propuesta al Ayuntamiento para impulsar una revisión de los criterios de diseño de las calles con plataforma única y avanzar hacia un modelo urbano verdaderamente inclusivo en Barcelona.

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